Dépannage : Tour horizontal BOEHRINGER VDF 32M
MOTIF DE L’INTERVENTION
Fissure sur la règle de chariotage
DIAGNOSTIC MECA EXPERT
La fissure a évolué en quelques semaines, risque de casser et de bloquer le chariot lors de son déplacement.
RÉSOLUTION DE LA PANNE
Avec la société GRM (société de grattage) nous proposions le démontage du chariot pour casser la partie défaillante et faire un rechargement par auto fusion.
ACTION COMPLÉMENTAIRE
Demande du client : Nettoyage du convoyeur à copeaux et vidange du bac de lubrifiant
Durée d’intervention : 300 heures
Plus durée d’intervention Ste GRM : 4 semaines dans leur atelier
Temps d’arrêt Machine : 2,5 mois
Intervenant : 2 + Ste GRM
Les principales étapes de l’intervention de dépannage sur le tour horizontal BOEHRINGER VDF 32M
- Etape 1 : Dépose tôlerie, protecteur de glissière et mise en tension
- Etape 2 : Dé-raccordement des flexibles hydrauliques, boitier électrique, capteur et dépose de la tourelle
- Etape 3 : Désolidarisation de l’ensemble, axe transversal et trainard du bâti
- Etape 4 : Démontage de la vis à bille du trainard
- Etape 5 : Préparation de la contre-pointe au démontage
- Etape 6 : Démontage ensemble d’entrainement contre pointe
- Etape 7 : Dépose contre-pointe
- Etape 8 : Extraction du trainard
- Etape 9 : Nettoyage et démontage système de graissage avant livraison
- Etape 10 : Réception ensemble chariot et trainard
- Etape 11 : Travail d’ajustement après chargement par auto fusion
- Etape 12 : Montage axe de chariotage et barrette de lubrification
- Etape 13 : Remontage des ensembles trainard et contre-pointe
- Etape 14 : Remontage ensemble d’entrainement de tous les axes
- Etape 15 : Remise en place tourelle et raccordement flexibles, boitier électrique
- Etape 16 : Mise en route, réglage géométrique et essai